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【记忆碎片】沙口桥船闸
图文/爱菊之仁 沙口桥船闸位于小榄镇沙口东埒涌口，建成于1970年6月。东埒涌是小榄内河涌联通西江水道的一条河涌，在清代修筑小榄通乡大堤时，此地已建有“东埒闸”，以抗御江洪危害，西江水系船艇进出小榄的亦大多经此涌口。1952年广中公路开通，途经小榄的木构公路桥亦横跨东埒口，此地成了小榄水陆交通的重要门户，车来船往。 小榄在改革开放以前，陆运尚不发达，货运是以船艇为主，但在未建桥船闸之前，每当洪水季节，闸门一关，船艇就无法进出小榄，于是在上世纪60年代末，县政府决定由国家投资，在此兴建桥船闸，以解决洪水季节船运难题。 对于当年桥船闸建设的事，我印象是很深的，因那时我被单位临时抽调到建设指挥部担任资料员，负责工程进度统计等工作。记得那时船闸建设，工具土到掉渣，没什么机械，筑路填塘等土方工程，全是人力肩挑背杠，混凝土工程是靠人手浇灌，大型人字闸门吊装也是用简单几个滑轮靠人力吊起来，为节省开支，全镇厂企职工与居民都要轮流到工地参加义务劳动，工程历时半年，于1969年12月动工，次年6月竣工。船闸主体，分前后两度水闸，后闸上部兼作公路桥，船室长73米，高5.3米，宽13.5米，容船量为200-240吨，自此，船舶在洪水期亦能通行。下图摄于1982年。 90年代中后期,小榄为提高防洪防涝水利工程标准，以百年一遇的洪水位标准重建沙口桥船闸，改名为“沙口水闸” ，并先后拆迁或收购了附近旧民居与企业建筑物，将闸区扩建为江滨公园。
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