市人大代表毛文浩近日也来到小榄城轨站观察，他心里盘算的是如何让这个城轨站可以发挥更多的功能。今年，他提出了《关于将广珠城轨小榄站改造升级为标准高铁站，全面接入国家高铁运输网络的建议》。
作为小榄镇城乡建设服务中心的高级工程师，毛文浩1992年就来到中山工作。毛文浩与同事们参与了镇内多条道路、交通设施等的建设。26年来，他以一名工程技术人员的身份见证了这个南方小镇成为全国百强镇的历程。2016年，他当选为市人大代表。这个身份的转变，让他有了新的看法。
“以前作为技术人员，我只需要对工程的安全、质量负责。与百姓沟通的时候，人家都觉得我们是为施工方讲话。可成为人大代表后，群众会更信任你，有纠纷时需要你站在中立的位置，为他们去考虑问题。”
这份信任让毛文浩倍感珍惜。认真学习、掌握国家的法律法规；贯彻落实上级人大的政策方针；多听群众的呼声；遇事多从群众角度去思考，这是他成为人大代表后对自己的要求。
以城轨小榄站为例，这个站从最初的规划，到后来的拆迁补偿、建设，他都曾经参与。作为专业的技术人员，他当时只需考虑技术、质量和安全。现在他站在为整个区域服务的角度上思考，就有了更新的想法。
制造业发达的小榄镇是中山市的经济强镇和西北组团中心镇。当前国家在大力发展高速铁路网的建设，许多城市都建设了高铁站融入国家的高铁网络，今年7月1日开始，广州南开往江门、湛江的高铁列车经停小榄站。但因目前的轨道站台原先设计只能停靠8节车箱，不能停靠16节车箱，高铁线路和运输效能受到很大制约。
“小榄要打造中山市北部综合交通枢纽，正在协调落实一站二线三路四桥规划项目，积极融入大湾区的发展，全面接入国家高铁运输网络,就必须将现在的城轨站改造为符合标准的可停靠16节标准车箱的高铁站。”
此外，毛文浩还提出了《关于做好南沙港铁路与中山市轨道交通2号线衔接的建议》、《关于做好中山市轨道交通2号线与佛山地铁11号线对接段沿线站场周边用地规划控制的建议》等与城市管理、交通建设密切相关的建议。这些规划建设的内容，都关系着小榄乃至中山市今后的长远发展。
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