小榄镇作为中山市西北组团中心和西北组团综合交通枢纽，将从协调推进对外交通路网、加快镇内道路改造、优化道路交通管理三方面入手，进一步加快交通基础设施的规划、建设和改造，构建“外联内畅”的交通路网系统，提升道路通行能力，为我镇经济社会发展提供支撑。
小榄多条道路工程年内动工
一、新沙水路辅道建设 目前主车道双向十车道已建成通车。即将进行新沙水路辅道建设，总长4公里。预计9月前完成施工招标并动工建设。 二、环镇北路改造 由原来双向4车道改造为双向8车道，并在榄均公路、潮源北路等主要交通节点设置2座下穿隧道。预计8月启动建设。 三、联丰路改造 双向4车道改造为双向8车道，并在泰昌路节点设置联丰路下穿泰昌路隧道。预计8月启动建设。 四、祥丰路改造 该道路拟拓宽为25米双向4车道，目前正着手设计招标，预计10月底完成施工、监理招标，年底动工建设。 五、广中江高速小榄出口道路 分两部分进行建设，一是石岗路下穿隧道，二是潮源路的市政道路部分，计划8月完成施工招标并动工建设。 六、另外，新榄均公路预计明年初动工 该道路的建设有利于我市西北部镇区与佛山、江门和中山等地的交通连接点。预计明年初动工。
[size=1em]小榄镇重点交通建设项目推进情况 下面为你详细介绍
一、推进对外交通路网建设
在对外交通路网方面，协调推进南沙港铁路、中山市轨道2号线，主动对接佛山地铁11号线等轨道交通建设；协调推进广中江高速、西部外环和小榄支线等高速公路建设；加快开展新榄均公路、新沙水路辅道建设；协调推进民古路、西海大桥、105国道半互通等跨市镇道路工程建设，加强对外道路节点贯通，打通小榄与周边市镇的交通瓶颈。
>>>>轨道交通
协调推进做好中山市轨道2号线等轨道交通建设。轨道2号线起自翠亨新区的仙逸湾站，终点站位于小榄环镇北路站。未来还有一条城轨6号线途经小榄。南沙港铁路起点在江门鹤山南站，终点在广州南沙港，全程87.788公里，小榄段3.2公里，征地79.5719亩。通过与佛山地铁11号线、南沙港铁路等轨道交通的对接，加强与广州市、佛山市的交通衔接，主动融入广佛都市圈。
>>>>高速公路
目标是未来三至五年内，小榄的东南西北中都会有高速出口。东部正在推进新沙水路和105国道的半互通建设，便捷快速进入广珠西线东阜出口连接点；南部就是优化中江高速小榄出口交通；西部谋划建设以永宁为起点的西部外环高速和小榄支线。北部我们争取今年年底开通广中江小榄出口。中部是新沙水公路与西部外环小榄支线出口。
>>>>跨市镇道路
加快推进新榄均公路、新沙水路辅道建设，协调推进民古路、西海大桥、105国道半互通等跨镇道路的建设改造，通过加强沟通协调，打通小榄和周边市镇的交通瓶颈。
1、民古路（原称为三古路）
既是西北组团的主干道，也是中山市西北组团的经济货物运输大动脉，全线39.2公里，总投资估算约58亿元，连接民众、三角、黄圃、南头、东凤、小榄、古镇七个镇区，向东接佛山、顺德南部，向西接江门的南部，接受广州、佛山、江门的辐射。道路建成后，货物直接快速运送到南沙港铁路黄圃站，有效降低沙口大桥的交通压力，减少过境交通对镇内道路的冲击。目前市交通集团已开展项目的勘察设计招标工作，我镇也已启动民古路小榄段的改造工作。
2、新榄均公路
是未来我市西北部镇区与顺德区均安镇的主要连接通道，对接小榄的祥龙路及石岗路。该道路的建设有利于我市西北部镇区与佛山、江门和中山等地的交通连接点。建成后小榄将可以直接前往佛山一环，接受广州和佛山的辐射，目前正在修改工可报告，下一步与市交通局协商评估干线公路微调方案，预计明年初动工。
3、西海大桥
位于我镇南部，现状宽度为12.5米，双向两车道，连接我镇联丰路和横栏镇庆丰路，是小榄镇连接横栏镇的重要通道。一方面市交通局正在开展西海大桥的大修工程，现已封闭施工，预计10月中旬完成。另一方面为提高该区域交通效率，我镇已通过西北组团向市交通局建议按每侧10米的标准增建两侧辅道。
4、新沙水路辅道建设
新沙水路是干线公路纵四线小榄段，该段道路全长5.4公里，规划红线宽度80米，东接东凤，西联古镇，待105国道半互通建成后，可替代菊城大道过境功能，缓解主城区的交通压力，目前主车道双向十车道已建成通车。目前正进行新沙水路辅道建设，沿线两侧按规划设计建设4米边分带、8米辅道以及6米人行道，总长4公里。预计9月前完成施工招标并动工建设。
5、十水线105国道半互通
是十水线小榄水道特大桥与我镇新沙水路的连接部分，该项目正在施工，计划2018年8月建成通车。
二、加快镇内道路畅通工程建设
针对镇内交通拥堵情况，加快民安北路、环镇北路、联丰路、祥丰路、广中江高速小榄出口道路、中顺大围外环路、架空线路改电缆工程等镇内道路的改造建设，工程改造后将改善小榄镇路网结构，提高道路通行能力，促进小榄镇经济社会发展。
1、民安北路改造
长度约为2.6公里，工程费用约3350万元。其中民安北路（北苑路至环镇北路段）长约500米，主要为综合管线及排水工程和路面的恢复；民安北路（环镇北路至中顺大围段）长约2100米，双向4车道改造为双向6车道并铺设沥青混凝土路面。正在进行工程收尾以及整改，预计7月底前完工。
2、环镇北路改造
长度约为3公里，投资金额约3.9亿元。红线宽度51.5米，由原来双向4车道改造为双向8车道，并在榄均公路、潮源北路等主要交通节点设置2座下穿隧道。采用PPP模式进行，目前已确定社会资本，正在进行监理招标，7月底开标确定监理单位，预计8月启动建设。改造之后，这条横跨三个社区的主干道将加速小榄“北部高端休闲商住区”的形成，推动小榄北部现代服务业的发展。
3、联丰路改造
长度约为4.6公里，投资金额约1.84亿元。双向4车道改造为双向8车道，并在泰昌路节点设置联丰路下穿泰昌路隧道。采用PPP模式进行，目前已确定社会资本，正在进行监理招标，7月底开标确定监理单位，预计8月启动建设。建成之后，将有效缓解小榄南部的工业区交通压力。
4、祥丰路改造
长度约7.5公里，道路沿河而建，沿途景色优美，但原有道路宽度仅为6米，无法充分发挥景观效应和交通效应。该道路拟拓宽为25米双向4车道，打造为中南部的休闲交通绿道。因涉及拆迁量大，该道路将采取分时分段改造的模式，条件成熟一段即改造一段。目前正着手设计招标，预计10月底完成施工、监理招标，年底动工建设。
5、广中江高速小榄出口道路
分两部分进行建设，一是石岗路下穿隧道，将新建一座净空3.5米、宽26.5米的隧道，投资概算金额约2300万元。已完成施工图设计和中介预算编制，正着手组织工程招标工作。二是潮源路（石岗路至环镇北路）的市政道路部分，长度300米，其中高速公路负责该段道路断面16米的建设，我镇负责其余断面24米的建设，投资概算金额约1100万元，计划8月完成施工招标并动工建设。
6、中顺大围福兴至石龙堤段达标加固及河岸整治工程
由两段堤组成，总长3.315公里。堤防设计防洪标准为50年一遇。工程将按照现菊花园堤段的基本断面形式建设，全线拓宽至15米沥青路面。工程可研阶段估算1.64亿元。该项工程已经市政府批准建设，目前正进行立项审批工作。
7、架空线路改电缆工程
民安北路与环镇北路沿线上总长3.566公里的11万伏的架空线路进行迁改。工程费用约3300万元。现正进行施工，目前已完成整体工程的30%，其中土建施工完成75%，现待供电局具体安排停电计划后，开始穿电缆及拆除电塔部分的施工，整个工程计划2017年底前完工。
三、优化提升镇内道路交通管理
大力推进道路交通管理智能化、电子化建设，在镇内交通主干道推行“绿波带”改造，提高道路通行能力，确保群众出行顺畅。
1、绿波带改造方面
升级改造民安路至龙山路、民安路至文成路、民安路至广成路、民安路至新沙水路、民安路至小榄工业大道以及环镇西路至广成路等六个路口的交通信号灯系统，目前已完工并验收，正在办理结算手续。
2、电子警察方面
分两期进行，一期是对已到使用年限的15个监控路口、16个球机的电子警察进行升级改造。二期是新建信号监控路口2个、改造信号监控路口6个、新建测速系统1个，新建球机30个，目前外墙设备已基本完成，现正进行系统调试和数据接入。
小编将为大家及时关注 各个重点交通工程的安排和进度 期待经过未来几年的努力 小榄的内外交通都更加畅通无阻！
来源：小榄镇宣传办 | 
