去年10月，105国道中山北段14座高架桥全线通车，解决了多年来的塞车顽疾，有市民体验从沙朗至顺德沿线23公里，用时仅半个多小时。“其实，105国道还可以再顺畅一点。”昨日，有市民向本报反映，因不少摩托车、电动车、超重货车纷纷驶上高架桥冲禁，以及部分小车司机一边开车一边打电话，导致快车道快不起来，阻碍交通畅行，甚至因此堵车。
事故回顾
小榄跨线桥上发生一电动车被撞事故
2014年12月4日，早上8时15分，在G105国道小榄车站对开的跨线桥上发生一起货车与电动车碰撞的交通事故，有一人重伤。交警赶到现场后，看到现场一片狼藉，高架桥上靠围栏右边有一辆被碾压得已经不成形的电动车，旁边一滩已被雨水冲淡的雨迹，四周有零零碎碎的肉末，伤者（女）已被送往医院抢救。
现场目击
二轮车、大货车冲禁占用快车道
昨日下午，记者走访发现，105国道新建的14座高架桥两头，大多在显眼处设置了标牌标识：桥上限速80km/h，限载30吨；禁止摩托车、电动车、自行车在桥上行驶。
记者在西区龙昌路口高架桥蹲点观察3分钟，就看见10多辆摩托车、电动车驶上高架桥，夹在时速80公里的汽车中间，险象环生，而且其行驶时速均在50公里左右，还占用快速车道，导致后方车辆不能及时通过，阻碍畅行。
记者还留意到，不少货柜车、挂车等大型车辆也纷纷驶上高架桥，因其笨重，行驶速度非常慢，有的时速仅30公里左右，导致后方车辆无法跟进或超车，对畅行形成一定影响。记者看到，高架桥两头“限载30吨”的标识非常显眼。小车司机打电话，在快车道慢行
记者在沿线蹲点观察时，发现不少小车行驶在快车道上，行驶速度却非常缓慢，后方车辆不停按喇叭，或使用灯光提示，均置之不理。昨日下午2时许，记者在沙朗立交桥看到，一辆江门牌小车和一辆大货车各占一条车道，齐头并进，大货车时速在30公里左右，小车的行驶速度相差不大，导致一段时间内，两辆车形成一道屏障，导致后方车辆无法超越。这样一来，使得后面形成车流，出现拥堵。
“其实，很多时候堵车，就是因为一些司机违法行驶造成的。“张先生说，他脾气不好，遇到这样的司机，都会在车内骂几句。
交通警示
105国道跨线桥禁止摩托车、非机动车驶入
新修建的105线跨线桥，是禁止二轮机动车（摩托车）、非机动车驶入的，这是出于安全角度考虑。血的教训再次提醒问我们，开摩托车、电动车切莫贪一时之快，铤而走险上高架桥行驶。对于违规驶上高架桥的摩托车驾驶人，可以处以200元罚款和记3分的处罚
市民建议
加装摄像头抓拍司机打电话
市交警部门有关负责人介绍，各个辖区交警大队在105国道中间增加禁止上桥通行的宣传标语，并集中开展摩托车、电动车安全宣传教育活动，同时利用交通违法移动抓拍车在跨线桥上桥路段进行抓拍，冲禁摩托车一旦被抓拍，车主将面临200元罚款、记3分的处罚。因较多摩托车、电动车驾驶员的安全意识薄弱，虽然进行了大力宣传和现场查处，但效果还是不明显。
能否在高架桥两头加装摄像头，抓拍冲禁车辆以及因打电话导致交通堵塞的交通违法行为？“105国道高架桥是市公路局组织实施的，部分路段设施还不完善，装不装摄像头，得由其牵头协调。另外，因为部分高架桥路面较窄，若设卡定点查车，有一定难度和安全隐患。”交警部门有关人员表示。
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